Si toutes les 911 sont brillantes, les meilleures sont celles plus extrêmes. Construite pour homologuer la RSR 3,8 litres pour les courses BPR GT3 et GT4, la Porsche 911 Carrera RS 3.8 est essentiellement une voiture de course conçue pour la route.Au cœur de cette voiture se trouve le moteur de 3,8 litres atmosphérique de type M64/20, qui développe 296 chevaux à 6 500 tr/min et 262 lb-pi de couple à 5 400 tr/min. Son système d'admission Variocam et ses pistons forgés de conception nouvelle ont permis de gagner du poids par rapport au moteur standard de 3,8 litres. Ce moteur distinctif est équipé de deux refroidisseurs d'huile, de culbuteurs allégés et d'un grand nombre d'autres améliorations de performance correspondant à l'homologation pour la compétition. L'étagement de la boîte de vitesses manuelle à six rapports Type G50/31 est optimisé pour l'accélération plutôt que pour la vitesse de pointe.Porsche a également installé un différentiel à glissement limité, des freins antiblocage issus de la 993 Turbo et un antipatinage ADB. Les immenses pneus 265/35ZR-18R à l'arrière et 225/40ZR-18 à l'avant sont montés sur des jantes spéciales en alliage léger de 18 pouces "Speedline for Porsche" en trois parties avec centre en magnésium.
C05 Code Pays France
002 Version Route
124 Version pour la France
126 Inscriptions France
211 Support de plaque
220 Différentiel autobloquant
224 Différentiel autobloquant ABD
235 Pneus Bridgestone
338 Transmission aux roues arrière
384 Siège baquet gauche
385 Siège baquet droit
405 Jantes RS 18 pouces
435 Volant cuir MOMO
455 Antivol de roues
459 Feux de brouillard jaune H3
470 sans aérokit
480 Boîte de vitesses manuelle 6 rapports
530 Sécurité antidémarrage - immboliseur
545 Réservoir de 92 litres
564 Sans Airbag
657 Direction Assistée
✓ Modèle rare & authentique
✓ Historique clair
✓ Faible kilométrage
✓ Plaisir de conduite assuré