Dit “Tonio l’Ancien”. Content Manager et salesman, ce jeune esthète ne s’intéresse qu’à des choses vieilles et dépassées. Passionné de course automobile depuis son plus jeune âge, il saura vous charmer à coups de numéros de châssis et anecdotes d’un autre temps. Antoine, c’est le bitume avec une plume. Entre articles, annonces et photos, il vous fera découvrir les voitures et les personnages qui ont fait l’histoire de l’automobile sous toutes les coutures. Ce boomer de 22 ans au flegme légendaire ne vous laissera pas indifférent. Son point faible : les couleurs aubergines, ça pique.

Dit “Brian de las Palmas”. Qu’il soit en tongues sur une grille de départ ou en Kalenji dans le coffre d’une Fiat 500, ce “jeune” homme a de l’expérience à revendre. Taulier d’un nouveau genre de vidéos, il a su mettre à profit sa précision acquise dans l’événementiel pour le bien de Mecanicus. Beauty, traveling, mixage, montage : il sait tout faire. Il saura sublimer votre auto comme personne. Ne cherchez plus, si vous souhaitez un shooting vidéo de haut standard, c’est à lui qu’il faut s’adresser. Son seul défaut : ne lui parlez pas des derni

“Caillol” est un modèle d'engagement. Atout majeur de l'équipe marketing et communication, il développe le marketing avec beaucoup de passion de d'envie, et cela se ressent. Mécano à ses heures perdues, il n’hésitera pas à se pencher sur la moindre panne. Son seul défaut ? Attention aux C15 Tunés, c’est souvent un chemin sans retour…

Dit “VFIR”. Véritable force de la nature, Firmin est un jeune loup aux dents longues. Mécanicien hors pair et metteur au point de génie, il sait se débrouiller. Donnez-lui des épingles, il vous tricotera un moteur. Si, si ! Déterminé, à l’écoute et malin, il saura résoudre le moindre problème, et pas qu’avec du WD40. Son seul défaut ? Une fâcheuse tendance à ne pas acheter d’engins qui fonctionnent et à les entasser…

Dit “Gregiiii”. Greg gère le marketing d’une main de maître. Facebook ads, acquisition, SEO, SEA, etc… Ces termes n’ont plus de secret pour lui. Fort d’une expérience acquise dans le monde du e-commerce, ce passionné au grand coeur a toujours le mot pour rire. Parfois décalé, ses hommages récurrents à Kenzo Takada égayeront vos matinées. En somme, si vous cherchez des likes, des vues ou à faire grimper le ranking de votre site, Greg s’en occupe. Son point faible ? Greg supporte mal les 2CV, et préférerait casser des oeufs dessus plutôt que de les transporter...

Dit “Lulu”. Lulu, c’est l’ange de HOME. C’est lui qui accepta d’assumer la lourde tâche de veiller sur notre lieu. C’est un peu notre concierge de luxe, avec un passé dans le stock-car. Son expérience acquise dans l'événementiel en fait un excellent chef d’orchestre. Il saura mettre sur pied un showroom, une soirée, un dîner et j’en passe. Son seul défaut ? Sa 4L Artcar. Hervé Poulain en a fait des cauchemars.

Lucas a.k.a "Le Chiffre". C'est un magicien de l'administratif et des performances. Demandez-lui n’importe quoi sur les méandres de l'administration, de la rigueur fiscale - au pilotage des performances, il connaît la réponse. Des bruits courent sur le fait qu’il aurait su immatriculer une TVR en conduite à droite… légende ? Un phare dans l'océan administratif, la torche dont tous les explorateurs ont besoin. Son seul défaut ? Une curieuse passion pour Airtable.

Dit "Pierre Motorsport Guibert". BM-iste avéré, Pierre connaît les Z3 comme sa poche. Aucune "M" n'a de secret pour lui. Demande lui n'importe quelle stat, taux de compression, référence de pièces ou millésime, Pierre pourra vous répondre avec une précision insolente. Ses qualités de chasseur et sa connaissance en matière d'administratif en font un atout majeur pour notre département Achat-Vente. CERFA, factures, déclaration d'achat ou de cession, l'ANTS ne lui résiste pas. Son seul défaut ? Son amour et sa dévotion trop assumés des BMW qui se traduit par des T-Shirt et chaussettes au goût douteux.

Dit “Le Boomer”. Quentin c’est le manitou de Mecanicus. Le fondateur, le créateur, le grand chef. Quentin c’est notre Jeff Bezos à nous, les cheveux en plus, le Elon Musk des voitures anciennes, sans rétrofit. Jamais à court d’expression américaine, son leadership de startupper est dévastateur pour quiconque se mettra sur le passage de Mecanicus. Toujours accompagné de Booba, c’est le cerveau, le moteur. Il est à l’automobile ancienne parisienne ce que fut Jacques Chirac à la Corrèze. La légende dit même qu’il aurait fondé Rome en un jour. Point faible ? Il danse encore le Mia en 2023.

Que vous souhaitiez vous séparer d’une M3 E30 ou d’une Miura, Théo est l’homme de la situation. Juste et passionné, il est souriant et toujours disponible. Théo est notre salesman, et nous n’en sommes pas peu fiers. Arraché aux mains des meilleurs marchands, Théo sait aussi estimer ou dénicher des perles rares. Vendre, acheter, trouver… Professionnel et chaleureux, c’est le genre de contact dont on ne peut se passer. Appelez-le et l’affaire sera réglée. Son point faible ? Les Cayenne Turbo Magnum.

Dit “Tim”. S’il a tout l’air d’un ange débarqué de Monaco, méfiez-vous. Sa jeunesse et sa fougue ne sont pas des défauts : son audace et sa soif d’apprentissage en ont fait un élément de choix chez Mecanicus. Son truc, c’est le prestige et la modernité. Son seul défaut ? Il connaît probablement toutes les statistiques de toutes les versions du Macan et de la Golf 7 R. Un talent brut.

Dit "Rounzer". Anciennement BM-iste, Victor est aussi à l’aise sur deux roues que sur quatre. Marchand dans l’âme, son sens affûté des affaires en font un négociant et un vendeur redoutable. N’essayez pas de résister, il sait y faire ! Son seul défaut ? Une série 7 à l’image de ses engins motorisés - attention aux dérapages...

Booba aka Booba. Contrairement à ce que pourrait laisser penser son nom, Booba n’a jamais sorti d’album, bien qu’il soit le symbole, l’emblème de Mecanicus. S’il ne maîtrise pas encore notre langue, il sait toujours se faire comprendre. Fidèle compagnon de Quentin, il sait motiver les troupes. Petit, mignon, poilu, Booba fait toujours l’unanimité. Son truc ? Les câlins. Son défaut ? Il manque parfois d’autonomie, mais jamais d’autorité.