Porsche 996 Turbo *Arctic Silver*

Année :
Couleur :
Intérieur :
Boîte :
Kilométrage :
Prix :
2000
Arctic silver metallic
Tout cuir noir
Manuelle
150.100km
59.900€

Ferrari California T *Handling Special*

Année :
Couleur :
Interieur :
Boite :
Kilométrage :
Prix :
2014
Grigio Silverstone
Tout cuir Cuoio
Automatique F1
30.000km
154.900€

Porsche 991.1 GTS *PTS Grigio Campovolo*

Année :
Couleur :
Interieur :
Boite :
Kilométrage :
Prix :
2016
Grigio Campovolo
Tout Cuir noir
Automatique PDK
71.000
km
119.900

Ferrari 550 Maranello *Rosso corsa*

Année :
Couleur :
Interieur :
Boite :
Kilométrage :
Prix :
2001
Rosso Corsa
Tout cuir noir
Manuelle
59.500
km
129.900

Porsche 964 Turbo 3.3 *Midnight Blue Metallic over Dark Blue*

Année :
Couleur :
Interieur :
Boite :
Kilométrage :
Prix :
1991
Midnight Blue Metallic
Dark Blue
Manuelle
136.000 km
km
160.000€
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Porsche 996 Turbo *Arctic Silver*

Mileage:
2000
-
150.100km
km
-
59.900€

Ferrari California T *Handling Special*

Year:
Color:
Interior:
Gearbox:
Condition:
2014
-
30.000km
-
154.900€

Porsche 991.1 GTS *PTS Grigio Campovolo*

Year:
Color:
Interior:
Gearbox:
Condition:
2016
-
71.000
km
-
119.900

Ferrari 550 Maranello *Rosso corsa*

Year:
Color:
Interior:
Gearbox:
Condition:
2001
-
59.500
km
-
129.900

Porsche 964 Turbo 3.3 *Midnight Blue Metallic over Dark Blue*

Year:
Color:
Interior:
Gearbox:
Condition:
1991
-
136.000 km
km
-
160.000€
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Notre mission : partager et transmettre notre passion aux générations futures.

Comment ? En réinventant notre métier.

Repenser la façon dont on achète et on vend nos autos, être quasi systématiquement propriétaire de son stock, créer House of Meca - un lieu de vie dédié à la passion - ou produire du contenu.

On n'a pas la même voiture, mais on a la même passion.

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129.900

House of Meca : La passion a enfin sa maison #HoME

House of Meca - HoMe - notre lieu de vie en plein coeur de Paris où se mélangent espaces de travail, atelier et lieu pour partager et faire la fête.

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Le Mans 1955 : Motor Racing is dangerous

Si aujourd’hui, la course automobile reste un sport à risque, il est rare d’y voir des tragédies impliquant aussi bien des spectateurs que des pilotes. Surtout, quand les épreuves se déroulent sur circuit. Ce n’était pas le cas dans les années 50 où de nombreux accidents traumatisèrent le public. Ce fut le cas en 1955 durant les 24hrs du Mans.

‍Circuit de Reims-Gueux : du Grand Prix de la Marne aux 12h de Reims

Il existe un peu partout, en France et dans le monde, des circuits qui ont connu leurs heures de gloire il y a maintenant plusieurs dizaines d’années et qui, petit à petit, ont sombré dans un anonymat quasi total. C’est un peu le cas du circuit champenois de Reims-Gueux qui a abrité, dans l’entre deux-guerres et jusqu’à la fin des années 60, de grandes épreuves comme le Grand Prix de la Marne, les 12hrs de Reims et même, le GP de France de Formule 1. Petit retour sur l’histoire d’un circuit peut-être pas aussi oublié que ça.

Preston Tucker : l’homme qui s’attaqua aux « Big Three »

Peu d’hommes ont réussi à aller jusqu’au bout de leur rêve en créant une marque automobile. Preston Tucker l’a fait. Même si sa chute fut aussi rapide que son ascension, il a laissé une trace indélébile dans l’histoire de l’automobile et restera pour toujours un exemple à suivre, ou pas. Retour sur sur la saga Tucker.

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“Mecanicus : la perfection !Achat d’un magnifique cabriolet carrera 4S en juillet auprès d’une équipe de jeunes professionnels passionnés.Service sérieux et accueil chaleureux.Un grand merci”
— M. Madelaine
Porsche 911
“Quel bonheur de rencontrer une équipe de jeunes passionnés en qui l’on peut avoir confiance. Je suis ravi de la façon dont la vente de ma voiture a eu lieu et je les recommande les yeux fermés.”
— M. Branier
Ferrari Maranello
“Un super accueil et une vraie disponibilité pour tout le suivi lors de l'achat de la voiture. J'ai vraiment acheté en confiance, et je ne suis vraiment pas déçu. Des conseils, des adresses, des bons plans pour l'entretien. Top.”
— M. Nicolas
BMW M3
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