Debout 5hrs15 le mardi 16. On se précipite au Palais éphémère et jette les bagages dans la voiture. Le lieu est devenu un joyeux capharnaüm ou chacun essaie de se précipiter pour s’échapper. Alors que je croyais que l’on partait par n°, je dois constater que c’est à celui qui avance en premier vers la sortie qui s’en va. On se retrouve avec le plateau compétition, Daytona et M1 en tête. Tour le monde est pressé de rouler et de rejoindre Vaux le Vicomte pour le départ officiel.

Cela fait plusieurs années que je souhaite participer au Tour Auto. Premièrement, trouver une voiture éligible, deuxièmement, trouver un coéquipier prêt à m’accompagner, troisièmement, se dégager le budget pour le faire.

Souvent comparé au mythique Nürburgring, le circuit de Charade a longtemps fait l’unanimité auprès de beaucoup de pilotes. Le grand Stirling Moss le considérait même comme « le plus beau circuit du monde ». Même si aujourd’hui, il n’apparaît plus au programme de grandes épreuves internationales et que son tracé a été fortement raccourci, il mérite bien qu’on se rappelle ses grandes heures