Aston Martin DB9 : tout savoir sur ce modèle emblématique de la marque britannique

L’Aston Martin DB9 incarne à elle seule le renouveau d'Aston Martin au début des années 2000. Premier modèle entièrement conçu dans l’usine de Gaydon, la DB9 se distingue par son design, sa motorisation V12 atmosphérique, son intérieur cuir haut de gamme et une élégance typiquement britannique. Qu’il s’agisse d’un coupé ou de sa déclinaison cabriolet Volante, ce modèle a marqué un tournant dans l’histoire de la marque, tout en jetant les bases d’une gamme moderne aux lignes pures et aux performances de GT.

Dans cet article, nous allons vous guider à travers les caractéristiques techniques de la DB9, sa vitesse maximale, sa consommation, les éditions spéciales, les avis d’experts et de propriétaires, ainsi que les prix en occasion. Vous souhaitez acheter une Aston Martin DB9 ou simplement en savoir plus sur ce modèle devenu classique ? Vous êtes au bon endroit.

Et si vous cherchez un exemplaire à acquérir ou à vendre, sachez que Mecanicus vous accompagne dans la sélection, l’achat ou la revente de ce type de véhicule d’exception, avec l’expertise d’un professionnel reconnu sur le marché des voitures de prestige d’occasion.

Caractéristiques techniques de l’Aston Martin DB9

Lancée en 2004, l’Aston Martin DB9 repose sur une plateforme nommée VH (Vertical/Horizontal) entièrement développée en interne. Ce modèle emblématique inaugure une nouvelle ère pour la marque, en combinant technologie moderne, matériaux légers et motorisation hautes performances. Conçue dans la "factory" de Gaydon, la DB9 conserve l’ADN esthétique de la marque tout en y ajoutant rigueur d’assemblage et innovation mécanique.

Un moteur V12 atmosphérique au cœur du mythe

L’un des éléments les plus distinctifs de la DB9 reste sa motorisation V12 5.9 litres (5935 cm³), issue de l’union des savoir-faire de Ford et Aston Martin. Initialement développée pour la Vanquish, cette architecture a été adaptée pour offrir un équilibre idéal entre souplesse et puissance.

• La puissance varie de 450 à 517 chevaux DIN, selon les années et les évolutions du modèle.
  
  
• Le couple maximal atteint 570 à 620 Nm, disponible dès les bas régimes, pour une conduite suave ou musclée.
  
  
• Le bloc V12 est accouplé à une boîte automatique Touchtronic à six rapports, ou en version plus rare, à une boîte manuelle pour les puristes.
  
  

Ce moteur essence offre une sonorité caractéristique, à la fois noble et rageuse, qui participe pleinement à l’expérience GT qu’Aston Martin souhaite délivrer.

Une transmission fluide, un châssis agile

La DB9 est une propulsion, ce qui favorise un comportement routier plus dynamique, même si certaines séries limitées ont bénéficié d’améliorations spécifiques, notamment au niveau des suspensions ou du différentiel arrière.

Le châssis en aluminium composite assure à la fois rigidité structurelle et légèreté, pour une tenue de route exemplaire malgré un poids avoisinant les 1 780 kg. Le système de suspension adaptative et la direction assistée offrent un compromis efficace entre confort longue distance et précision sportive.

Des dimensions élégantes, pensées pour le grand tourisme

La DB9 assume fièrement sa silhouette de coupé 2+2 places :

• Longueur : environ 4,71 m
  
  
• Largeur : 1,87 m
  
  
• Hauteur : 1,27 m
  
  
• Empattement généreux : 2,74 m
  
  

L’espace intérieur est raffiné, bien que les places arrière restent symboliques. Le coffre, lui, offre une capacité suffisante pour les escapades en duo, confortablement installés dans des sièges en cuir cousus main.

Performances et vitesse : une GT au tempérament sportif

L’Aston Martin DB9 n’est pas qu’un bijou de design britannique : c’est aussi une GT capable de délivrer des performances de haut niveau tout en conservant un confort remarquable. Ses chiffres parlent d’eux-mêmes, mais c’est surtout au volant que l’on comprend toute la cohérence du travail réalisé à Gaydon.

Une vitesse maximale digne des plus grandes

La vitesse maximale de la DB9 atteint 300 km/h, et peut grimper jusqu’à 310 km/h sur les versions les plus récentes. Ce chiffre la place dans le cercle fermé des GT de prestige, capables de rivaliser avec des concurrentes telles que la Ferrari 612 Scaglietti ou la Maserati GranTurismo.

La souplesse du moteur V12, combinée à la gestion intelligente de la boîte automatique Touchtronic, permet d’atteindre ces vitesses de manière progressive dans un raffinement mécanique typique d'Aston Martin.

Accélération et relances : le plaisir pur

Le 0 à 100 km/h est atteint en environ 4,6 à 4,9 secondes, selon les millésimes et le type de boîte. Le couple généreux, disponible dès 1 500 tr/min, offre des reprises fluides, idéales pour les longs trajets ou les dépassements en toute sécurité.

La DB9 privilégie la progressivité à l’agressivité. Elle ne cherche pas à battre des records sur circuit, mais à offrir une expérience de conduite souveraine, rythmée par une montée en régime linéaire, une tenue de cap et une sonorité moteur envoûtante.

Un équilibre entre puissance et maîtrise

La conception du châssis, l’implantation du moteur en position centrale avant, et la répartition des masses quasi parfaite (51/49) confèrent à la DB9 une agilité étonnante pour un véhicule de cette catégorie. Bien que lourde sur le papier, elle reste précise dans les enchaînements de virages et stable à haute vitesse.

Prix de l’Aston Martin DB9 : neuf et en occasion

La DB9 s’est toujours positionnée comme une GT de prestige, rivalisant avec les Ferrari, Bentley et Maserati de son époque. Son prix neuf la plaçait clairement dans le haut du marché. Aujourd’hui, sur le marché de l’occasion, elle devient plus accessible… sans jamais perdre de sa valeur symbolique.

Tarif neuf à la sortie

Lors de son lancement en 2004, l’Aston Martin DB9 affichait un prix catalogue d’environ 175 000 €, hors options. Ce montant pouvait monter significativement selon les finitions intérieures, la personnalisation (couleurs, sellerie cuir, jantes, système audio haut de gamme), ou encore le choix de la carrosserie Volante.
À noter que certaines éditions spéciales, comme la Bond Edition ou la Carbon Black, étaient proposées à des tarifs supérieurs, justifiés par leur exclusivité et leur dotation spécifique.

Quel est le prix d’une Aston Martin DB9 en occasion ?

En occasion, la DB9 bénéficie d’une décote progressive, mais contrôlée. Les premiers modèles (2004–2006) se trouvent aux alentours de 45 000 à 60 000 €, tandis que les exemplaires post-2010 ou en faible kilométrage peuvent dépasser les 80 000 €.

Parmi les éléments influençant fortement le prix en occasion :

• Le kilométrage : les modèles sous les 50 000 km sont les plus recherchés.
  
  
• L’état général et l’historique d’entretien : une voiture suivie chez Aston Martin ou dans un réseau agréé aura une valeur plus élevée.
  
  
• Le type de boîte : la Touchtronic reste la plus courante, mais les rares versions manuelles peuvent intéresser les collectionneurs.
  
  
• La version : les cabriolets Volante, les séries limitées ou les modèles en configuration exclusive (intérieur cuir sur-mesure, peinture Aston Martin Racing Green, etc.) peuvent atteindre des cotes bien plus élevées.
  

Vente et achat sécurisé : privilégier les plateformes expertes

Acheter ou vendre une Aston Martin DB9 demande une certaine expertise. Le marché de l’occasion regorge d’annonces, mais toutes ne se valent pas. Chez Mecanicus, chaque véhicule est contrôlé, expertisé et présenté avec un historique complet. Que vous soyez acheteur ou vendeur, vous bénéficiez d’un accompagnement personnalisé, d’un accès à un réseau de passionnés, et d’une visibilité optimale pour conclure une transaction en toute sérénité.

Acheter une Aston Martin DB9 d’occasion : ce qu’il faut savoir

Acquérir une Aston Martin DB9 d’occasion, c’est faire le choix d’une voiture à la fois élégante, performante et riche de sens. Mais c’est aussi un acte qui exige rigueur, connaissance et accompagnement. Sur un marché aussi spécifique, chaque détail compte, de l’historique d’entretien à la configuration du modèle.

Où acheter une Aston Martin DB9 d’occasion ?

Le marché regorge d’annonces, mais toutes ne sont pas égales en termes de fiabilité ou de transparence.

• Chez un professionnel spécialisé, vous bénéficiez d’un contrôle technique complet, d’une traçabilité du véhicule, et souvent d’une garantie.
  
  
• Chez un particulier, les prix peuvent être plus attractifs, mais les risques sont plus élevés (entretien irrégulier, vices cachés, absence de carnet, etc.).
  
  
• Via Mecanicus, vous accédez à un réseau d’experts qui sélectionnent chaque exemplaire pour son authenticité, son état et son historique limpide. Toutes nos voitures d’occasion sont répertoriées avec des fiches complètes, et nous accompagnons acheteurs comme vendeurs à chaque étape.
  

Ce qu’il faut vérifier avant d’acheter

La fiabilité générale de la DB9 est plutôt bonne pour une GT de cette époque, à condition qu’elle ait été entretenue selon les préconisations du constructeur.

Voici quelques points de vigilance :

• Boîte automatique Touchtronic : fluide, mais doit avoir été vidangée régulièrement (même si non exigé officiellement).
  
  
• Suspension adaptative : surveiller les bruits anormaux ou fuites.
  
  
• Électronique de bord : comme sur de nombreuses voitures anglaises, quelques caprices peuvent survenir.
  
  
• Entretien moteur : vidange, bougies, courroies — vérifier les factures et la régularité.
  
  
• Carrosserie et peinture : certaines couleurs spéciales ou finitions “Q” peuvent avoir été refaites ; attention à la qualité.
  
  

Un entretien régulier réalisé dans un atelier agréé Aston Martin, ou par un professionnel reconnu, est un vrai gage de confiance.

Comment financer son achat ?

Plusieurs options s’offrent à vous : crédit auto classique, crédit ballon ou leasing d’occasion via un partenaire. Mecanicus peut également proposer des solutions de financement adaptées, avec ou sans apport, pour vous permettre de rouler dans une voiture d’exception sans compromettre votre stabilité financière.

Éditions spéciales et modèles rares

Tout au long de sa carrière, l’Aston Martin DB9 a été déclinée en plusieurs éditions spéciales, souvent produites en séries limitées, qui renforcent encore aujourd’hui son attrait exclusif. Ces modèles font le bonheur des collectionneurs et des amateurs de configurations rares, alliant design unique, équipements spécifiques et valeur patrimoniale accrue.

La DB9 Bond Edition : un hommage à l’agent 007

Lancée en 2015, la DB9 GT Bond Edition rend hommage au film Spectre et à l’héritage d’Aston Martin dans la saga James Bond. Limitée à seulement 150 exemplaires dans le monde, elle se distingue par :

• Sa teinte “Spectre Silver”
  
  
• Des badges 007 exclusifs
  
  
• Une plaque numérotée
  
  
• Un système audio haut de gamme
  
  
• Un intérieur cuir noir rehaussé de surpiqûres argentées
  
  
• Et un pack d’accessoires collectors (dont une montre Omega en coffret)
  

Sous le capot, on retrouve le moteur V12 dans sa version GT de 547 chevaux, la plus puissante proposée sur DB9.

Les autres éditions spéciales marquantes

Parmi les versions les plus convoitées, on peut citer :

• DB9 Carbon Black Edition : finitions noires brillantes, jantes spécifiques, sellerie noire, ambiance sportive et raffinée.
  
  
• DB9 Morning Frost Edition : à l’inverse, cette série limitée mise sur une élégance lumineuse, avec teinte blanche nacrée, cuir ivoire et inserts aluminium.
  
  
• Launch Edition (2004) : premières DB9 produites à Gaydon, parfois dotées d’éléments uniques ou d’options spécifiques.
  

Certaines configurations sur-mesure issues du département “Q by Aston Martin” ont également donné naissance à des modèles uniques, avec teintes spéciales, matériaux rares ou selleries personnalisées, souvent à la demande de clients fortunés.

Pourquoi ces éditions sont-elles si recherchées ?

Ces versions incarnent une valeur d’usage et de collection à la fois. Leur production limitée, leur positionnement dans l’histoire de la gamme Aston Martin, et leur raffinement en font des véhicules particulièrement intéressants pour :

• Ceux qui recherchent un exemplaire différent des DB9 “classiques”
  
  
• Les investisseurs automobiles sensibles à la rareté et à la provenance
  
  
• Les passionnés de l’univers Bond ou des modèles collectors de la marque
  

Avis, retours et fiabilité de la DB9

L’Aston Martin DB9 séduit au premier regard. Mais qu’en est-il après plusieurs milliers de kilomètres ? Qu’en disent les essais presse, les propriétaires et les spécialistes du secteur ? C’est à travers leurs retours que l’on perçoit le vrai caractère de cette GT de luxe, tant sur le plan de la conduite que de la fiabilité.

Les avis presse : une GT raffinée, pas une supercar

Dès sa sortie, la DB9 a été saluée pour son design, sa sonorité, et son équilibre routier. Les grands titres automobiles comme Caradisiac, Auto Moto ou Evo ont souligné :

• Une qualité de finition en net progrès par rapport aux anciennes générations
  
  
• Une conduite fluide et maîtrisée, idéale pour les longues distances
  
  
• Une boîte automatique Touchtronic parfois jugée un peu lente en conduite sportive
  
  
• Une position de conduite parfaite et un confort haut de gamme
  
  

Elle n’a jamais prétendu rivaliser avec les Ferrari ou Lamborghini sur circuit, mais elle excelle sur le plan du grand tourisme, avec élégance et sérénité.

Retour d’expérience des propriétaires

Les retours d’utilisateurs confirment les impressions de la presse, tout en ajoutant quelques nuances liées à l’usage prolongé :

• L’agrément moteur est unanimement apprécié : souplesse, montée en régime, absence de brutalité
  
  
• La fiabilité mécanique est jugée globalement bonne, à condition de respecter les entretiens
  
  
• Le coût de maintenance est élevé, mais cohérent pour ce type de voiture
• Les finitions intérieures vieillissent bien, surtout si les matériaux ont été bien entretenus (cuir, bois, aluminium)
  
  

Certains signalent cependant des petits bugs électroniques, liés à des équipements secondaires (GPS, capteurs de stationnement, lève-vitres).

Fiabilité : que faut-il surveiller ?

La DB9 bénéficie d’une architecture robuste, mais comme tout véhicule de cette catégorie, elle demande un suivi rigoureux. Les points de vigilance les plus souvent mentionnés sont :

• Le système de suspension adaptative, dont les amortisseurs peuvent fatiguer
  
  
• Les éléments hydrauliques de la boîte Touchtronic, surtout sur les premiers modèles
  
  
• L’échappement ou les supports moteur sur les versions très kilométrées
  
  
• Les freins (disques/plaquettes), soumis à rude épreuve en conduite dynamique
  
  

Un exemplaire bien suivi, avec un carnet d’entretien complet, reste une base fiable et rassurante. Chez Mecanicus, nous vérifions systématiquement l’historique des voitures proposées, pour vous garantir un achat en toute confiance.

Pourquoi acheter une Aston Martin DB9 aujourd’hui ?

À mi-chemin entre la GT de luxe moderne et le collector en devenir, l’Aston Martin DB9 coche de nombreuses cases. Son design intemporel, sa motorisation atmosphérique et son positionnement haut de gamme en font une voiture d’exception accessible aujourd’hui dans des conditions bien plus favorables qu’à sa sortie.

Un classique moderne au potentiel patrimonial fort

La DB9 a été produite de 2004 à 2016, une durée relativement longue pour un modèle de ce standing. Pourtant, grâce à son esthétique inchangée ou subtilement restylée, elle conserve une cohérence de ligne remarquable, ce qui renforce son attrait dans le temps.

• Elle appartient à une époque charnière : celle d’un V12 sans assistance, encore manuel sur certaines versions.
  
  
• Les séries limitées (Bond Edition, Carbon Black, GT…) prennent déjà de la valeur.
  
  
• Elle a posé les bases du langage stylistique Aston Martin que l’on retrouve encore aujourd’hui.
  
  

Résultat : c’est une voiture passion mais aussi un investissement raisonné, dont la valeur pourrait se maintenir, voire augmenter, à moyen terme — à condition de choisir un bel exemplaire.

Une expérience de conduite unique

Ce que l’on achète avant tout, avec une DB9, c’est une expérience sensorielle :

• Une sonorité V12 incomparable, entre finition mécanique et rugissement discret
  
  
• Une position de conduite abaissée, grand volant en cuir, ambiance cockpit luxueux
  
  
• Une souplesse d’usage, idéale pour les week-ends ou les grands trajets
  
  
• Une présence rare sur la route, loin de la banalité
  
  

Contrairement à certaines sportives trop radicales, la DB9 reste confortable, accessible et raffinée, même en ville ou à basse vitesse.

Un marché encore raisonnable, mais qui se tend

Les prix en occasion sont encore abordables aujourd’hui, mais les exemplaires de qualité, bien configurés et peu kilométrés, se font de plus en plus rares. Le marché évolue :

• Les modèles manuels deviennent recherchés
  
  
• Les séries limitées sont déjà captées par des collectionneurs
  
  
• Les configurations “full stock” (non modifiées) ont la préférence
  
  

Acheter aujourd’hui, c’est bénéficier d’un moment de bascule : la voiture est encore disponible à des tarifs raisonnables, mais son statut de future classique se confirme.

Acheter ou vendre avec sérénité

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