Tout le monde s’accorde à dire que l’âge d’or de la carrosserie française correspond à la période des années 30. La créativité des carrossiers de l’hexagone ajoutée à leur savoir faire fut l’occasion pour eux de présenter au public des voitures au design raremant égalé depuis. La Talbot Lago T150C SS « Goutte d’eau » des établissements Figoni & Falaschi en est l’exemple type et demeure aujourd’hui une des plus extraordinaires autos jamais produites. 

Quand au début des années 60, les Cobra commencent à semer la terreur sur tous les circuits américains, la concurrence cherche comment contrer celle qui domine sans partage. Qui mieux que Bill Thomas peut relever le défi ? Personne. C’est donc lui, le spécialiste de la Corvette survitaminée, qui va, avec l’appui de General Motors, se lancer dans l’aventure Cheetah.‍

Il devait être le successeur du grand Juan Manuel Fangio. Il avait toutes les qualités pour réussir une brillante carrière. Au final, malgré ses nombreuses victoires et un talent reconnu par tous, Carlos Reutemann se retira du monde de la F1 en laissant sur sa fin tout un peuple qui crut si fort en lui.