BMW a présenté la BMW M3 E36 en 1992. Un an plus tard, la nouvelle BMW M3 GTR de course était déjà sur la grille de départ pour la première course du championnat allemand de voitures de tourisme en avril 1993. Les nouveaux règlements n'ont été définis qu'au début de 1992.

Alors que le modèle de série développait 286 ch à partir du moteur six cylindres, la BMW M3 GTR développait 325 ch. La voiture pesait 1 300 kilogrammes, conformément à la réglementation. Johnny Cecotto et Kris Nissen ont pris le départ de la Warsteiner-ADAC GT Cup que Cecotto a finalement remporté à la fin de la série.