Ce prototype de Citroën DS 21 coupé est destiné aux rallyes en Groupe V.
Il est animé par un moteur Maserati V6 2990 cm3 en alliage léger développant 250 ch à 7000 tr/mn issu de la SM.
En 1972, il termine second de la Ronde hivernale de Chamonix piloté par le suédois Björn Waldegaard. Les suspensions hydropneumatiques ont permis de terminer la course malgré un pneu avant déjanté.
La même année, d'autres DS 21, équipées d'un classique 4 cylindres, obtiennent de bons résultats au Portugal et au Maroc.