Au Salon de l'Automobile de Turin en 1963, Pininfarina expose sur un châssis de Flaminia 3C, une version coupée caractérisée par le contraste entre l'avant de la voiture (clairement inspiré par le coupé Flavia) et le reste de la voiture. Le design de la voiture a été confiée à Tom Tjaarda qui venait d'arriver récemment dans l'entreprise.

Il suit les lignes directrices données par la Fiat 2300 Coupé Speciale et Lausanne. Dans l'habitacle, la sellerie est en cuir noir et les sièges ont une forme anatomique. Le tableau de bord est entièrement rembourré pour mieux protéger les occupants en cas de collision.

Cette version est exposée lors des Salons de l'Automobile de Turin en 1964 et 1965. Cette voiture, produite en un exemplaire, a été une voiture d'usage personnel de Battista Pininfarina. La voiture a été ensuite revendue en 1972 pour 4200 $ au Dr Richard Buckingham, le 63 ème membre de l'American Lancia Club. Elle a été ensuite revendue à 3 autres reprises avant de revenir en Italie en 2011.