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La BX 16 TRS apparaît au catalogue en 1982. Elle est équipée du moteur 4 cylindres de 1 580 cm3 90 ch à 6 000 tr/min. Cette dernière dispose de la condamnation centralisée des portes, des vitres avant électriques, d'un compte-tours électronique à curseur horizontal et se distingue par ses vitres de custode fumées en polycarbonate. Elle peut recevoir en option la direction assistée, des jantes en alliage léger, des vitres arrière électriques, et un pack hi-fi (haut-parleurs supplémentaires dans les custodes et casque d'écoute). En septembre 1982, les tarifs varient entre 48 900 francs pour la BX et 59 800 francs pour la BX 16 TRS.
En juillet 1983, une nouvelle option garnissage des sièges en tweed sur les BX 16 TRS.
En Septembre 1983, un toit ouvrant vitré électrique est désormais proposé en option.
En juillet 1984, la puissance et le couple des BX 16 est augmentée, désormais portée à 94 ch à 6 000 tr/min. On note également l'apparition de la boite de vitesses automatique ZF à 4 rapports, proposée en option.
