La Porsche 911 que vous découvrez est un exemplaire d'origine belge, livré le 11 octobre 1985 par le Centre Porsche D'Ieteren. Sa configuration combine une peinture Blanc Grand Prix à un intérieur tout en cuir noir. Il s'agit là d'une version extrêmement rare, équipée à l'usine du kit Turbo Look (code option 491). On estime à 1126 le nombre de coupés, produits en conduite à gauche entre 1984 et 1989. Contrairement à certaines idées reçues, le kit Turbo Look ne comprend pas que des ailes élargies, un spoiler et un pare-chocs avant retravaillé : il s'agit en réalité d'une 930 Turbo sans son moteur. On retrouve donc les trains roulants de la 930 avec une suspension revue, des barres anti-roulis plus grosses et des étriers de freins à 4 pistons en aluminium, tout en conservant le bloc de la 3.2. Celle-ci est équipée de la boîte de vitesses 915 à 5 rapports. Parmi les codes options d'usine, on retrouve : les sièges Sport réglables électriquement, le kit Turbo Look et le rétroviseur extérieur passager réglable électriquement. Cette 3.2 n'affiche que 57 500 kilomètres au compteur, parcourus avec 5 propriétaires. La condition esthétique et mécanique de la voiture est exceptionnelle. L'intérieur est dans un état proche du neuf et la carrosserie, entièrement en première peinture excepté pour un élément, ne présente aucun défaut ni aucune usure. Cet état se justifie notamment par un historique d'entretien plus que limpide : le premier propriétaire avait parcouru moins de 10 000 kilomètres sur les 6 premières années de sa vie. Les entretiens ont tous été réalisés en Centre Porsche ou chez des spécialistes de la marque. La liste détaillée de ces derniers est disponible ci-dessus. Pour faire simple, cet exemplaire est une licorne sur le marché. Et pour preuve, 4 parutions dans des magazines ont mis en exergue l'état exceptionnel de cette voiture. Elle apparaît dans Flat 6 Magazine en mars 1997, décembre 2001 et octobre 2009, ainsi que dans RS Magazine en juin 2017. Les quatre magazines sont présents dans le dossier de la voiture et l'accompagneront désormais toute sa vie. Sur le peu de 3.2 équipées à l'usine du kit Turbo Look, il est impossible de dire combien ont été maintenues dans une condition générale aussi exceptionnelle.