Cette Porsche 911 type 993 bénéficie d’un historique d’une rare transparence, parfaitement documenté depuis sa sortie d’usine. Livrée neuve en Allemagne, elle est entretenue exclusivement dans le réseau Porsche avec des passages chez Porsche Neckar Alb en 1994 et 1995 (11 846 km puis 20 397 km), puis chez Porsche Bonn en 1997 à 39 421 km et enfin chez Nick Faure & Co en 1999 à 50 707 km. La voiture part ensuite en Angleterre la même année, où son compteur est remis à zéro lors de son passage en miles, comme c’était courant à l’époque. Là-bas, elle continue à bénéficier d’un suivi rigoureux : Nick Faure & Co en 1999 à 69 638 km, H.R. Owen en 2000 et 2001 (74 166 km puis 103 868 km), GT One en 2001 à 119 492 km, puis de nouveau H.R. Owen en 2003 à 140 209 km et Porsche Hatfield en 2004 à 156 220 km. En 2005, elle est entretenue chez JC Machtech à 182 917 km et passe ensuite régulièrement ses MOT britanniques entre 2006 et 2009, confirmant une utilisation saine et suivie. De retour sur le continent en 2009, elle est révisée au Garage O. Haberthur à 229 196 km, puis passe son contrôle technique Dekra en 2010 à 244 267 km. Fait important, en 2012, une réfection moteur complète est réalisée chez MCG Propulsion à 248 413 km pour environ 20 000€, suivie d’un entretien de rodage la même année à 249 623 km. Ce spécialiste continue à assurer son suivi régulier en 2015 (252 500 km), 2017 (254 500 km) et à nouveau en 2025 lors de son dernier entretien à 263 200 km. La voiture passe également ses contrôles techniques français : en 2018 à 262 804 km, en 2024 à 262 852 km puis en juillet 2024 à 262 884 km. Elle bénéficie aussi de frais divers effectués chez Carlos Guerra Automobile en 2021 (262 820 km) puis au Centre Porsche Mulhouse en 2022 (262 840 km). Aujourd’hui, cette 993 se distingue par la clarté totale de son parcours, son entretien méticuleux et la constance remarquable des soins apportés par ses quatre propriétaires successifs. La configuration de cette 993 première phase avec les options exclusives en font un exemplaire désirable. Celle-ci bénéficie également d'un échappement en inox pour mettre en valeur le Flat 6.