Aux prémices de l’Automobile, les constructeurs débordent d’ingéniosité pour se démarquer les uns des autres tant d’un point de vue mécanique que d’un point de vue de la carrosserie. De nombreuses carrosseries aux formes des plus surprenantes vont ainsi émerger.

De tous les pilotes belges ayant couru au niveau international, Olivier Gendebien fut certainement le plus atypique. Celui qui déclara régulièrement ne pas être accroc au sport automobile, traversa pendant une dizaine d’années le monde de la compétition en parfait gentleman driver. Cela ne l’empêcha pas pour autant de remporter trois fois le Tour de France Automobile et quatre fois les 24 Heures du Mans. Retour sur sa carrière.

Il est des courses qui marquent plus que d’autres. Le Grand Prix du Maroc 1958 fut de celles-là. Outre le fait que c’est, encore à ce jour, la seule épreuve du championnat du monde de Formule 1 qui se déroula en Afrique du Nord, ce fut celle, aussi, qui permit à Mike Hawthorn de décrocher le titre de champion du monde des pilotes.