Présentée au Salon de Francfort en 2009, la Ferrari 458 Italia est un petit bijou. Savant mélange de pureté et de technologie, cette Berlinetta se voit hériter du V8 atmosphérique de 570 ch. Le superbe dessin, signé Pininfarina, tranche complètement avec les modèles antérieurs. Hors du temps, elle fit immédiatement l’unanimité et n’a d’ailleurs pas pris une ride. Le Spider 458 se voit dévoilé dans la foulée et conserve la splendeur du coupe tout en maximisant le plaisir de conduite à ciel ouvert.
La transmission F1 à double embrayage et 7 rapports offre un agrément de conduite simple et terriblement efficace. Cette dernière encaisse impeccablement les 9 000 tr/mn que prend le très réussi bloc V8 dépourvu d’inertie. Les performances sont à l’image de ce moteur : la 458 atteint les 100 km/h en 3,4 secondes pour une vitesse maximale de 320 km/h. Le Spider pèse 1 430 kg à vide et dispose d‘un système de freinage carbone-céramique de série. De quoi faire, donc !