La Porsche 964 Turbo que vous découvrez est un exemplaire d’origine allemande, livré par le Centre Porsche Bielefeld le 27 mai 1993. Il s’agit d’une véritable 3,6 litres utilisant le bloc moteur M64/50-61 P, apparu en 1993 et produit à environ 1 440 exemplaires. Ce bloc a pour base le moteur des 964 Carrera 3,6 litres auquel Porsche a ajouté un turbocompresseur, contrairement aux versions 3,3 litres qui utilisaient encore le bloc des Porsche 930 Turbo. Cette Turbo se démarque par sa configuration avec une peinture extérieure Rouge Indien (L80K) et un intérieur tout en cuir noir. Les jantes Speedline, spécifiques à la 3,6 litres, sont présentes sur notre exemplaire. Les codes options Porsche choisis lors de sa commande comportent : les sièges Sport réglables électriquement en hauteur, le toit ouvrant, le haut du pare-brise teinté et l’autoradio Blaupunkt RDM 42. Ce dernier a été remplacé par un modèle récent avec le Bluetooth. La voiture affiche aujourd’hui 123 000 kilomètres au compteur. L’état général de cette 964 est excellent. La structure et le châssis sont exempts de traces de chocs. Les ailes à l’avant et à l’arrière sont d’origine et laissent apparaître le pointage réalisé à l’usine. Les capots avant et arrière sont également d’origine et les alignements de carrosserie sont parfaits. Les vitrages sont gravés (hors pare-brise remplacé) et les joints se présentent en bon état. L’état de la mécanique est excellent : la voiture a été extrêmement bien entretenue par tous ses propriétaires. Un important dossier de factures, accompagné du carnet d’entretien, permet une traçabilité complète de l’évolution de son kilométrage et des travaux effectués. La liste complète des entretiens est disponible ci-dessous. Les jantes Speedline, légèrement usées, recevront une réfection complète avec le changement de la visserie. Pour faire simple, cette 964 Turbo 3,6 litres est une machine vivante avec une configuration rare et un historique limpide. Elle représente une opportunité pour tout collectionneur.