Alfa Romeo 1900 Super Sprint Ghia Coupe 

En 1954, les nouvelles versions de l'Alfa Romeo 1900 adoptent l'appellation "Super" afin de les différencier avec les anciennes 1900. 

Le surplus de puissance, dû notamment au réalésage du moteur qui a fait passer la cylindrée à 1975 cc, colle bien avec le nouveau nom donné à la 1900.

La version "Super Sprint" est équipée de 2 carburateurs double corps et développe 115 chevaux et disposent d'une boite de vitesse 5 rapports.  

599 exemplaires de la version Super Sprint ont été produits entre 1955 et 1958 

Carrossée par différentes "maisons", l'Alfa Romeo 1900 Super Sprint a eu une version "Ghia coupe". 

Chassis AR1900L 01089

Il s'agit du seul exemplaire carrossé par Ghia sur le châssis "long". 

L'exemplaire a été présenté au salon de Paris 1954 avant d'être vendu à un acheteur New-Yorkais. 

Il semblerait que le modèle 01089 ait réapparu à Los Angeles où il a été complètement restauré par Robert Thalman.

Le Coupe Ghia a finalement été présenté à Pebble Beach en 2006 et ne comptait que 40.000 kms depuis sa sortie d'usine.