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Alfa Romeo 1900C - S Pinin Farina Coupe

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1952

Alfa Romeo 1900C Sprint Pininfarina Coupe

Entre 1952 et 1954, environ 100 modèles Coupe Pininfarina de l'Alfa Romeo 1900C Sprint ont été produits.

Grâce à l'utilisation de l'aluminium, le poids du Coupe Pininfarina se rapprochait de la version Superleggera en ne dépassant pas les 50 kilogrammes supplémentaires.

D'ailleurs, pour réduire encore l'écart de poids, les portes du véhicule étaient également en aluminium.

Obsédé par la qualité des matériaux, Battista Farina est allé jusqu'à doubler l'habitacle intérieur ainsi que la garniture de toit avec du mohair de haute qualité, le cuir n'étant pas assez qualitatif à son goût...

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Focus Auto : Porsche 911 991.2 Turbo S

La Porsche 911 991.2 Turbo S représente l’aboutissement de la génération 991 dans sa définition la plus performante et la plus polyvalente. Présentée à la fin de 2015 pour le millésime 2016, elle reprend le flat-six 3,8 litres biturbo de la 991.1 Turbo S, mais porte sa puissance à 580 ch.

Focus Auto : Porsche 911 964 Turbo 3.3

La Porsche 911 964 Turbo 3.3 arrive pour le millésime 1991 dans une période charnière pour la marque. La génération 964 a profondément modernisé la 911, mais sa première déclinaison Turbo conserve un choix mécanique presque paradoxal : au lieu d’utiliser immédiatement le nouveau flat-six 3,6 litres des Carrera, Porsche reprend le 3,3 litres turbocompressé de la 930 et le fait évoluer.

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