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Alfa Romeo 6C 1750 - Super Sport Zagato Spider

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1929

La 6C 1750 Super Sport Zagato

L'Alfa 6C 1750 Super Sport a une puissance de 64 ch et sa vitesse maximale dépassait les 130 km/h. Son empattement est encore réduit à 274,5 cm et il n'existe que la version Spider. La version la plus fréquemment demandée est celle carrossée par Zagato.

L'Alfa 6C 1750 Super Sport est également disponible avec un compresseur, le moteur fournit alors 85 ch et offre une vitesse de pointe de 145 km/h que peu de modèles peuvent atteindre à cette époque.

Enfin la 6C 1750 Super Sport dans sa version Testa Fissa (tête fixe) et produite en seulement six exemplaires, possède sa culasse et le bloc en un seul ensemble ainsi qu'un compresseur le tout offrant une puissance de 95 ch et la vitesse maximale impressionnante de 165 km/h.

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Focus Auto : Porsche 911 991.2 Turbo S

La Porsche 911 991.2 Turbo S représente l’aboutissement de la génération 991 dans sa définition la plus performante et la plus polyvalente. Présentée à la fin de 2015 pour le millésime 2016, elle reprend le flat-six 3,8 litres biturbo de la 991.1 Turbo S, mais porte sa puissance à 580 ch.

Focus Auto : Porsche 911 964 Turbo 3.3

La Porsche 911 964 Turbo 3.3 arrive pour le millésime 1991 dans une période charnière pour la marque. La génération 964 a profondément modernisé la 911, mais sa première déclinaison Turbo conserve un choix mécanique presque paradoxal : au lieu d’utiliser immédiatement le nouveau flat-six 3,6 litres des Carrera, Porsche reprend le 3,3 litres turbocompressé de la 930 et le fait évoluer.

Alfa Romeo