Le châssis 2211079 est le seul châssis court de 8C 2300 habillé par Figoni. Cet exemplaire fut livré neuf à son premier propriétaire début 1933. Il l'inscrivit rapidement au rallye Paris-Nice en mars de la même année et de nouveau en 1934. Le châssis 2211079 a ensuite été acquis par le comte François de Bremon, qui a également engagé la voiture lors de certaines épreuves, dont la Grossglockner Hill Climb de 1935 où il s'est classé septième au classement général. La voiture a ensuite été vendue par Luigi Chinetti à un passionné français, qui l'a offerte à son fils comme cadeau d'anniversaire. Il a chéri l'auto jusqu'à la fin de sa vie et cette dernière a ainsi disparu avant d'être redécouverte au début des années 2010. Elle est réapparue dans un état de vétusté et a été remis en état de marche ces dernières années pour le propriétaire actuel par Blakeney Motorsport. En mars 2016, elle fut présentée pour la première fois en public au Royal Automobile Club de Londres. Plus tard dans l'année, elle fit son retour en France pour le Chantilly Arts & Elegance où elle y remporta sa classe !
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