Alfa Romeo Giulietta Spider 

La version Spider de l'Alfa Romeo Giulietta apparait en Septembre 1955, quelques mois après la présentation de la berline et plus d'un an après l'arrivée du modèle Sprint. 

C'est le dessin de Pininfarina qui est préféré à celui de Bertone pour le Spider pour des raisons de coût et "d'emploi du temps". La version Spider de Bertone aurait été plus coûteuse et le carrossier était déjà bien occupé avec le modèle Sprint. 

Au niveau mécanique, la version Spider est équipée du moteur 4 cylindres en ligne double arbre à cames en tête de la Giulietta Sprint apparue en 1954. Il développe alors 65 chevaux. 

Le Spider subit des modifications en 1959 puisque son empattement est allongé et sa mécanique modifiée. Le moteur gagne 15 chevaux pour passer à 80 ch et sa boite de vitesse est équipée de syncros Porsche. C'est le début de la deuxième série (Type 101.03). 

Après de nouvelles modification en 1961, la Giulietta laisse finalement sa place à la Giulia en 1962