Alfa Romeo Junior Z

L'Alfa Romeo Junior Z était un coupé biplace produit série limitée avec une carrosserie aérodynamique de Zagato. La forme anguleuse et sa queue de kamm furent conçues par Ercole Spada à Zagato. Le coffre pouvait s'entrouvrir (par le bisais d'une commande électrique) afin de faciliter la ventilation de l'habitacle. Le Junior Z a été présenté au 51e Salon de Turin en novembre 1969. Contrairement à la Giulietta SZ de Zagato, plus ancienne, orientée vers la course et dotée d'une carrosserie en aluminium, la Junior Z n'était pas spécifiquement destinée à la course et n'a pas été très utile en compétition.

Cette Alfa Romeo coupé, dénommée Junior Z, a été élaborée par le carrossier Zagato à partir de la plateforme à empattement réduit du spider. Sa carrosserie présente une silhouette cunéiforme, une poupe tronquée et de larges surfaces vitrées. L'usine s'en inspirera pour créer les carrosseries des Alfetta GT. Ces Juniors Zagato seront disponibles avec le 1 290 cm3 de 90 ch jusqu'en 1972 et avec le 1 570 cm3 de 109 ch de 1972 jusqu'à la fin de sa production. Elle fut produite jusqu'à 1974 à 1510 exemplaires, dont 402 1 570 cm3.

On ne peut distinguer les deux versions que par la longueur du coffre à l'arrière, plus long sur la 1600 de 100 mm par rapport à 1300 car cette fois la plateforme du spider n'a pas été réduite.