Aston Martin DB2 - Vantage

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1950

La version Vantage

En avril 1950, un moteur avec de plus gros carburateurs, un arbre à cames d'admission identique à celui de l'échappement (pour une plus grande durabilités) et des pistons à taux de compression plus élevé fut mis à disposition. La première option de mise à niveau Vantage d'Aston Martin offrait 125 ch (93 kW). Au début, le taux de compression plus élevé a rendu le moteur inadapté au marché britannique, car les mesures d'austérité d'après-guerre du début des années 1950 limitaient les véhicules britanniques à 72 octanes. La premìere DB2 Vantage, LML 50/21, a été livré à Briggs Cunningham aux États-Unis et a été utilisé par ce dernier aux Etats-Unis.

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Focus Auto : Porsche 911 991.2 Turbo S

La Porsche 911 991.2 Turbo S représente l’aboutissement de la génération 991 dans sa définition la plus performante et la plus polyvalente. Présentée à la fin de 2015 pour le millésime 2016, elle reprend le flat-six 3,8 litres biturbo de la 991.1 Turbo S, mais porte sa puissance à 580 ch.

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La Porsche 911 964 Turbo 3.3 arrive pour le millésime 1991 dans une période charnière pour la marque. La génération 964 a profondément modernisé la 911, mais sa première déclinaison Turbo conserve un choix mécanique presque paradoxal : au lieu d’utiliser immédiatement le nouveau flat-six 3,6 litres des Carrera, Porsche reprend le 3,3 litres turbocompressé de la 930 et le fait évoluer.

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