A partir de septembre 1962, le DB4 reçut une autre série de modifications qui en firent la dernière variante du DB4 en tant que "Séries 5". Principalement pour offrir plus d'espace et d'espace pour les jambes des passagers arrière.

Les feux arrière ont été légèrement modifiés par rapport à la série 4 et sont équipés d'un clignotant individuel, d'un feu stop et d'un feu de marche arrière. Le catadioptre arrière a donc été déplacé sur le pare-chocs. De plus, le voyant de la poignée de coffre et de la plaque d'immatriculation a été remplacé par un voyant plus grand de type Hella. Un autre changement peut être observé avec les clignotants avant qui sont sensiblement un peu plus grands qu'auparavant.

Au total, seulement 50 Aston Martin DB4 série 5 ont été construites sur une période de 10 mois entre septembre 1962 et juin 1963. Elle a été remplacée dans la gamme par la populaire DB5.