Le modèle 100-6, qui doit son nom à son nombre de cylindres, a pris la succession du modèle 100-4 en 1956.
C'est la série BN4 (qui était une 2+2), qui a été présentée dans un premier temps. Elle offrait 2 petits sièges de plus que la 100-4 ainsi que deux cylindres supplémentaires. Le 6 cylindres de 2639 cc développait 102 chevaux.
Malgré les deux cylindres supplémentaires, la BN4 est finalement moins sportive que sa grande soeur, la puissance ayant été réduite. De plus, les 4 places occasionnelles, qui pouvaient plaire aux familles, influaient sur le comportement de la voiture.
Beaucoup d'amateurs de la marque ont trouvé ces modifications "décevantes", bien qu'elles aient été en partie corrigées par la suite.
A partir de 1957, un moteur amélioré (utilisé sur le modèle MM) a été monté de série sur toutes les 100-6 et un kit de mise à niveau était même offert pour les voitures équipées du moteur d'origine !
Au total, cette première version de la 100-6 a été produite à 11.300 exemplaires entre 1956 et 1959.
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