Ce modèle est le tout premier du constructeur Austin-Healey. La production a commencé en mai 1953. Les premiers modèles de la 100 sont équipés d'un moteur à 4 cylindres de ligne de 2 660 cm³ longue course et développant 90 ch. La voiture est également équipée de la transmissions manuelle à 3 rapports (dont les deux supérieurs ont été surmultipliés) des Austin A90 de série.

Des freins à tambour Girling de 11 po (279,4 mm) ont été montés sur tous les côtés. La suspension a été modifiée mais elle ressemble à la suspension d'une Austin A90. La direction est assurée par le système de vis sans fin et de chevilles d'Austin. La suspension avant est indépendante grâce à des ressorts hélicoïdaux tandis que l'arrière est composé d'un essieu rigide avec ressorts à lames semi-elliptiques.

Environ 40 modifications et améliorations sont apportées au modèle, jusqu'à l'introduction de la BN2 en 1955.