La voiture était basée sur la BMW 2002 et mais elle utilisait également des pièces d'autres voitures telles que des clignotants d'une 2800 CS, des feux arrière d'une Alfa 1750 Berlina, presque tout le reste de la voiture a été spécialement construit pour cette voiture.

La voiture était plus longue, plus large et plus basse que la 2002 et a été dévoilée au Salon de l'automobile de Paris en 1969. La voiture est dotée d'un hayon arrière vitré et de 4 sièges (d'où la désignation "GT4"). L'intérieur a été inspiré de la BMW 2500 (E3).

La voiture était propulsée par un 6 cylindres en ligne de 2.0 à carburateur produisant 120 ch @ 5500 tr/min. La voiture était équipée de freins à disque à l'avant et de freins à tambour à l'arrière, ainsi que de jantes Campagnolo avec suspension arrière indépendante. Bien qu'il y ait eu de grands espoirs pour cette version coupé de la 2002, elle n'est jamais entrée en production et seulement 2 prototypes ont été construits.