En 1932, les Maserati et surtout les Alfa Roméo P3 la dominent nettement et Bugatti fait donc évoluer la voiture avec un moteur de même type mais en 1500 cm3 ( Type 51 A ) qui sera engagée dans la catégorie des “voiturettes”.
Elle sera produite à environ une quarantaine d’exemplaires et elle est la dernière Bugatti de course à avoir été vendue aux clients privés. Restera toute de même de cette fabuleuse coursière alsacienne, le moteur qui est bourré de qualités et que l’on va très vite retrouver sous le capot de la sublime Type 55 qui sera produite entre 1932 et début 1936 ( on les connait entre autres choses grâce à leur bicolorisme noir/rouge ou noir/jaune  ).