En 1970, des modifications sont faites sur la Corvette C3 Les nouveaux modèles étaient des grilles de caisse à oeufs avec des évents latéraux d'aile avant assortis et des lampes directionnelles carrées plus grandes à l'avant. 

Les intérieurs ont été modifiés avec des sièges redessinés. L'essieu arrière à positraction, le verre teinté et une boîte manuelle à 4 rapports larges étaient maintenant de série. Le choix du gros bloc était réduit à un seul moteur, mais la cylindrée a augmenté.

Le moteur est le LT-1, un moteur développant une puissance de 370 ch (276 kW). Il s'agissait d'un moteur de levage solide doté d'un vilebrequin en acier forgé, d'un bloc principal à 4 boulons, d'un taux de compression de 11:1, de pistons extrudés choc, d'un arbre à cames à grande levée, d'un échappement à faible restriction, d'un collecteur d'admission en aluminium, d'un carburateur à 4 cylindres, d'un couvercle en aluminium à ailettes.

Pour la première fois, la climatisation a été installée sur la plupart des voitures, et près de 53 % des voitures ont été commandées.