La Corvette Concept Car Tiger Shark a été présentée pour la première fois aux médias lors de l'événement General Motors Special Vehicles de Milan, dans le Michigan, vers août/septembre 2001. C'est une voiture sur une base de Corvette Coupé de 1997 sert de base.  Il est propulsé par le moteur LS1 V8. Le moteur est suralimenté et refroidi avec un surcompresseur de Vortech et produit une puissance impressionnante de 742 ch.

Au SEMA 2001,le concept car fait sa première apparition publique. Jon Moss explique que le Tiger Shark roule sur une suspension indépendante modifiée. La puissance d'arrêt est fournie par de grands freins de course Brembo. Les jantes custom 18" aux quatre coins sont des jantes forgées Kinesis Motorsport K58 avec jante extérieure polie et centres peints sur mesure portant des pneus Goodyear F1 Fiorano.

Pour ajouter un look encore plus exotique, GM a peint la voiture en peinture  "Tiger Yellow". Le capot est en fibre de carbone, le bouclier avant et le bouclier arrière sont faits sur mesure ainsi que les anses modifiées sur les côtés. Les changements de vitesses sont assurés par une boîte manuelle Borg-Warner à 6 rapports.

Wheel-to-Wheel, un atelier de prototypes de Detroit, a joué un rôle déterminant dans le développement du concept-car Tiger Shark. 

Le Tiger Shark a été l'un des points forts du "Hot Rod Power Tour" en 2002.