Chrysler Stratus

La Chrysler Stratus est une berline du constructeur américain Chrysler.

Créée pour succéder à la Chrysler LeBaron, elle est vendue sous le nom de Chrysler Cirrus aux États-Unis pour la version haut-de-gamme, Dodge Stratus pour la version milieu de gamme et Plymouth Breeze pour l'entrée de gamme. En raison de leurs noms, elles furent surnommées les « Cloud Cars ».

Le développement de la Stratus a commencé en 1991 dans le but de créer un véhicule attrayant, au look expressif, toujours suffisamment sûr pour transporter une famille tous les jours.
La voiture devait être la plus intuitive pour la vie courante. Chrysler a alors mené quelques études, et les principales caractéristiques relevées étaient le silence, la facilité d’utilisation des commutateurs et avoir un rayon de braquage serré.

Le design de la voiture s’illustre par l’utilisation du concept de « Cab-Forward », littéralement Cabine Avancée : le pare-brise est allongé et incliné, il avance jusqu’au-dessus de l’essieu avant, et les porte-à-faux sont raccourcis. Le fait de pousser les roues aux coins de la carrosserie a créé un intérieur beaucoup plus grand que la plupart des autres véhicules de taille similaire de cette époque.
La voiture fut également proposée en cabriolet.

Du côté de la mécanique, 2 motorisations furent proposées en Europe : un 2.0L Chrysler de 133ch et un V6 2.5L Mitsubishi de 161 ch. Aux Etats-Unis, un autre moteur était proposé : un 2.4L Chrysler.

Enfin, deux niveaux de finition étaient disponibles : LE et LX.
De base, la voiture est équipée d’un régulateur de vitesse, de la climatisation, de sièges en velours et de 6 haut-parleurs. La version V6 ajoutait des sièges en cuir électriques.

Un restylage a eu lieu en 1998, concernant principalement la calandre avant. La calandre passe du dessin en croix à un quadrillage en plastique noir. De plus, celle-ci accueillait le nouveau logo Chrysler. Une autre calandre, chromée, était aussi disponible.

Merci à Axel Legrand pour ses contributions !