Citroën LNA 

Cette version remplace le modèle LN de base dès 1979. Il s'agit en fait d'un restylage effectué par Citroën qui en profite pour modifier légèrement l'appellation de sa petite citadine. 

Quelques modifications esthétiques sont à noter, la calandre est par exemple revue, le pare-choc en plastique est également retravaillé et les rétroviseurs sont redessinés. 

La motorisation subit aussi quelques modifications. Le moteur de base gagne quelques chevaux puisque sa puissance est portée à 36 chevaux mais surtout, un nouveau moteur est disponible en option. 
Ainsi, la LNA peut être livrée avec le 4 cylindres 1.1L de la Citroën Visa offrant 50 chevaux. 

Par la suite, l'équipement intérieur de la LNA évolue régulièrement. 
On peut noter l'apparition d'un compteur kilométrique, d'une lunette dégivrante et d'un rétroviseur avec position "jour/nuit". 

En 1983, le bicylindre est abandonné et seul le moteur 1124cc est disponible. 
Cette année correspond également au lancement d'une série limitée à 2000 exemplaires appelée "Cannelle". 

La production prend finalement fin en 1985 tandis que les stocks sont écoulés jusqu'en 1986.