Sans réelle sportive jusqu'en 1983, Citroen décide de faire changer la donne et introduit la Citroen Visa GT.

Techniquement, le moteur est plutot bien fait - le même que celui de la Peugeot 104 ZS - avec ses 1360cm3 et 80ch. La boite de vitesse est efficace, la suspension et le freinage sont, eux, renforcés ( assistance freinage Master-Vac).

Pour le style, on veut rajeunir les propriétaires de Visa. Du coup, on adopte un look sportif : spoiler avant, becquet, roues en alliage léger, et surtout : la petite inscription GT qu'on aime tant. Et deux coloris disponibles : gris perlé avec filet gris foncé, ou noir et rouge avec filets argenté.  Seul hic, qui lui couta sa popularité : le tableau de bord avait tout d'une...non-sportive.

Globalement, c'est une voiture assez molle, avec un certain roulis et une direction trop démultipliée, donc pas pratique pour la conduite sportive.