Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

18 exemplaires 

Châssis : 0298MMM
Achevée en avril 1953, cette Pinin Farina Berlinetta 250 MM a un nez légèrement plus long, imitant l'entrée d'air des voitures de Grand Prix Ferrari contemporaines. Il a été vendu neuf à un Italien et n'a pas été couru en période. En 1959, la voiture a quitté l'Italie et depuis, elle appartient soit à des Suisses, soit à des Allemands. Le plus récent propriétaire suisse a régulièrement fait campagne pour le châssis 0298MMM dans le Freddie March Memorial Trophy lors du Goodwood Revival. 

Châssis : 0310MM
Le châssis 0310MM a d'abord été vendu à Enrico Wax, un client important de Ferrari, mais en quelques mois, il l'a vendu à Pierre Noblet. Repeinte en bleu de course français, elle fut courue avec un succès considérable par Noblet dans des épreuves locales jusqu'à l'automne 1956. Après un passage en Italie, il a été entre les mains d'une succession de propriétaires suisses. Repeinte dans sa finition grise d'origine, elle est vue ici lors des Tour Auto 2004 et 2005. 

Châssis : 0312MM

Châssis : 0338MM

Cette auto a participé au Concours d'élégance de Chantilly en 2015.

Châssis : 0340MM

Elle a récemment participé au Tour Auto, en 2018.

Châssis : 0344MM
Une des dernières 250 MM produites, cette Pinin Farina Berlinetta a été vendue neuve à Paolo Ferrari finie en bleu foncé. Peu de temps après, il a été acquis par le corsaire suédois Mas-Olle Persson et repeint en bleu clair. En ce sens, il a été couru en Scandinavie par Persson en 1954 et ensuite par Carl Lohmander en 1955. Après sa carrière de course automobile contemporaine, elle a été brièvement détenue à deux reprises par Jo Bonnier et a ensuite fait partie des collections importantes de Pierre Bardinon et Peter Glaesel. Pendant ce temps, la voiture a été repeinte en rouge, mais dans la propriété de l'actuel châssis américain 0344MM custodian a été restauré à ses couleurs d'origine. 

Châssis : 0352MM
Achevé fin 1953, ce 250 MM a été estampillé 0239EU pour des raisons de carnet au nom de son propriétaire mexicain original. Il a couru la voiture dans la Carrera Panamericana de cette année-là où il s'est classé septième au classement général. Pendant la plus grande partie de sa vie, le châssis 0352MM est resté entre les mains des Mexicains. En 2011, il a été vendu au Royaume-Uni et par l'intermédiaire de Talacrest, il a été ajouté à la collection toujours impressionnante du batteur Nick Mason de Pink Floyd. 

Châssis : 0354MM
L'avant-dernier 250 MM Pinin Farina Berlinetta construit, châssis 0354MM se distingue par sa calandre large et ses phares couverts. Vendu neuf à Giovanni Vaccari, il n'a pas été couru en période. En 1960, la 250 MM a été vendue aux États-Unis où elle se trouve encore aujourd'hui. Le dernier propriétaire a acquis 0354MM en 2007 et l'a exposé au Cavallino Classic en 2008 et lors des Monterey Historic Races 2009.