Ferrari 275 GTB/C (Competizione) Serie I et Serie II 

En plus des voitures de route standard, une petite série d'exemples de compétitions clients a été construite, ainsi qu'un trio de berlinetta de compétition à carrosserie spéciale. La première série de dix exemples de "compétition" était de type "nez court", une carrosserie en aluminium et six carburateurs. Cependant, ils ont reçu des moteurs soigneusement construits et équilibrés selon les normes de course, un réservoir de carburant plus grand et souvent un réservoir de carburant externe.

La deuxième série était composée de douze voitures, toutes dotées d'une carrosserie en aluminium à "long nez", de carburateurs triples, équipés de trompettes d'admission incurvées propres à ces voitures, de pièces légères en alliage de magnésium et de pièces de carter de transmission, ainsi que de pièces modifiées en mouvement alternatif du moteur, et de lubrification à carter sec.