Ferrari 365 GTB/4 Daytona Groupe IV NART Spyder 

Châssis #15965

Achevée en 1972 en production régulière à Daytona, cette voiture a été livrée à Giovanni Michelotti en 1974 par le nouveau propriétaire, Daniel Ward et Luigi Chinetti. Michelotti a ré-carrossé la voiture avec un Spyder unique en aluminium tout en lui donnant les caractéristiques du groupe 4. Une fois terminée, l'unique Daytona NART spyder a été présenté au salon de l'automobile de Genève de 1975. Elle a ensuite été engagé NART aux 24 Heures du Mans pour Jean Pierre Malcher et Patrick Langlois. Malheureusement, Chinetti a retiré toutes les voitures NART en raison d’un conflit avec l’organisation. Sous une nouvelle propriété, une inscription a été enregistrée pour les 24 Heures de 1978 à Daytona, mais la voiture n’est jamais apparue. Plus tard dans l'année, il a été converti en une spécification légèrement plus docile pour une utilisation sur route. La voiture est restée aux États-Unis jusqu'en 2001, date à laquelle elle a été rachetée par Jean Guikas. La voiture avait été reconvertie aux spécifications de la compétition, mais elle n'avait été repeinte dans ses couleurs d'origine et très frappantes qu'après son passage à l'actuel propriétaire.