Histoire 

Dans les années qui ont immédiatement suivi la guerre, Frazer Nash a produit une série de voitures de sport extrêmement compétitives, généralement équipées d’un entraînement minimaliste. Après la troisième place au Mans, en 1949, de l’une des toutes premières, les voitures de série suivantes ont été surnommées Le Mans Replicas. Une modification de la réglementation a rendu obligatoire, à partir de 1953, les corps sur toute la largeur pour la plupart des grandes courses.

En plus d’introduire l’ouverture Targa Florio, Frazer Nash a profité de cette occasion pour créer la Le Mans Coupe; la toute première voiture de production à tête fixe de l'entreprise. À l'instar de la Targa Florio, le nouveau coupé utilise le dernier châssis à cadre tubulaire présenté sur la réplique du Mk2 Le Mans un an plus tôt. La suspension avant indépendante et la suspension arrière à barre de torsion ont également été reportées. La vengeance six cylindres en ligne basée sur BMW était propulsée par le Le Mans Coupé avec une puissance de 140 ch.

La carrosserie distinctive de la Le Mans Coupe était magnifiquement conçue en alliage d'aluminium léger. Il comportait une large calandre horizontale et un renflement sur le capot du moteur pour dégager la grande pile de carburateurs Solex. Le nom de type a été judicieusement choisi car le coupé glissant a été créé spécifiquement pour faire la fête sur des circuits à grande vitesse comme Le Mans. Malgré l’ajout d’un toit, le coupé Le Mans n’a pesé que 760 kg, soit moins de 60 kg de plus que le Targa Florio.

Entre 1953 et 1955, Frazer Nash a produit neuf exemplaires, dont trois d'entre eux ont participé au Mans. En 1953, une voiture a terminé 13e au classement général et première de sa catégorie et un an plus tard, la même voiture se classait à la 11e place. Beaucoup de ses voitures sœurs ont été courues avec un succès considérable partout en Europe. En 1954, une version ouverte, suivant le même design de base, a également été créée. Surnommé le Sebring, seuls trois exemples ont été construits avant la fin de la production de Frazer Nash.

Source : Ultimatecarpage