Lamborghini Espada - 400 GT- S1

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Lamborghini Espada 400 GT - S1

Cinq ans après avoir lancé sa première voiture et trois ans après la Miura, Lamborghini s’attaqua une nouvelle fois à Ferrari en annonçant une GT à quatre places destinée à une clientèle fortunée au Salon de Genève 1968. Nommée d’après le sabre d’un matador, le dessin de l’Espada s’inspirait de celui du concept Marzal, mais avec un V12 4,0L à l’avant au lieu du six cylindres en position central arrière des prémices de 1967. Produisant 325 chevaux, l’Espada pouvait atteindre 242 kilomètres par heure dans un confort certain.

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Focus Auto : Porsche 911 991.2 Turbo S

La Porsche 911 991.2 Turbo S représente l’aboutissement de la génération 991 dans sa définition la plus performante et la plus polyvalente. Présentée à la fin de 2015 pour le millésime 2016, elle reprend le flat-six 3,8 litres biturbo de la 991.1 Turbo S, mais porte sa puissance à 580 ch.

Focus Auto : Porsche 911 964 Turbo 3.3

La Porsche 911 964 Turbo 3.3 arrive pour le millésime 1991 dans une période charnière pour la marque. La génération 964 a profondément modernisé la 911, mais sa première déclinaison Turbo conserve un choix mécanique presque paradoxal : au lieu d’utiliser immédiatement le nouveau flat-six 3,6 litres des Carrera, Porsche reprend le 3,3 litres turbocompressé de la 930 et le fait évoluer.

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