La Lancia Flaminia Loraymo est une collaboration entre Rocco Motto, un carrossier éclectique turinois et Raymond Loewy, un designer très connu pour entre autres des marques comme Lucky Strike et Coca Cola. Ce dernier a crée un design de carrosserie pour un Flaminia Coupé. Loewy demande à Motto de lui construire cette carrosserie.

Motto était un spécialiste de la transformation de l'aluminium, et accepte le défi de Loewy. Ce dernier était tellement impressionné par le résultat qu'il décide de l'avoir avec lui lors du 47ème Mondial de l'Automobile de Paris en 1960. Le nom de la voiture, "Loraymo" est une référence au designer américain (LOewy RAYMOnd).

Les particularités de cette voiture sont au nombre de 6 :

• L'aileron réglable est placé au-dessus de la lunette arrière. Cette innovation sera adoptée pour les Lancia Stratos et Delta Integrale Evoluzione.
• La grande grille de calandre est entourée par un cadre en acier chrome qui peut coulisser librement pour faire office de pare-chocs
• Les garde-boues sont dirigés vers l'arrière, la partie avant est conçue de telle sorte que les tambours de frein soient directement heurtés par l'air.
• Les feux de brouillard sont à l'extérieur de la carrosserie
• Les lignes de la partie centrale ont un effet de "bouteille de Coca Cola" , ce qui améliore l'aérodynamisme de la voiture
• L'impossibilité d'ouverture du couvercle du coffre (le coffre est uniquement accessible de l'habitacle)

La Loraymo est équipé d'un nouveau moteur développé par le spécialiste turinois Nardi, qui permet d'obtenir une puissance d'environ 150 ch (comparés aux 119 ch d'origine)

Loewy l'a utilisé pour son propre usage en Europe et aux Etats Unis avant de la perdre de vue. La voiture a été retrouvée en 1986 par le président de l'American Lancia Club qui l'a donnée au musée Lancia. Elle y a été complètement restaurée.