Après le succès de la Lotus/Ford Cortina Mark I, Ford voulait changer quelques petites choses pour la Lotus Cortina Mark 2.  Cette dernière devait donc être beaucoup plus facile à construire que la Mark1 pour qu'elle puisse être réalisé en parallèle de la Lotus Cortina Mark 2 GT de série. La Mark 2 a mis un certain temps à apparaître et sa première version est sorti en 1967. La principale différence réside dans le choix des couleurs et l'absence de rayures.

Contrairement à la Mark1, la Mark 2 a également été fabriquée en conduite à gauche dès le début de la production. Cette voiture a un nouveau moteur plus puissant de 109 ch. qui était fourni en option dans les Lotus Elan et la Lotus Cortina Mark I. La Lotus Cortina Mark 2 est une voiture plus large que la Mark 1. Ce qui veut dire que bien qu'elles aient l'air identiques, les jantes en acier avaient un déport différent afin de ne pas perturber la trajectoire et les pneus radiaux étaient maintenant standard.

L'intérieur était presque identique à celui d'une Cortina GT. Le Cortina Mark2 a rempli la mission que Ford lui a donné : elle était beaucoup plus fiable tout en restant assez rapide pour être utilisé en compétition. La voiture a reçu quelques mises à jour, mais aucune n'est aussi urgente que celles de la Mark1. La voiture est restée en production jusqu'en 1970.