Elle est présentée au salon de Genève en 1996. Elle a été étudiée par une poignée d'ingénieurs pendant les années noires où Lotus passe de repreneurs en repreneurs. Le but est de profiter de la ligne intemporelle de l'Esprit, en l'animant avec autre chose que le pauvre 4 cylindres, quelqu'en soient les qualités. Il s'agit de la motorisation pour laquelle l'Esprit a été imaginée au départ. Un moteur V8 pouvant se transformer en V6 délivrant la bagatelle de 350 chevaux et un couple de 400 Nm.

Au niveau extérieur, peu de modifications à noter concernant cette version comparée à la version S4S.Cette Lotus est capable d'atteindre 280 km/h en vitesse de pointe et un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Elle est cependant typée plutôt confort avec coffre à l'avant et à l'arrière, cuir et avec des options telles que la climatisation, le toit vitré ou le radio-cassettes avec chargeur de CD.

Il s'agit tout simplement d'une Supercar qui a été même allegée dans une version GT qui n'apporte que ce changement de poids.

Des versions très particulières sont sorties en 2004 et sont les dernières Esprit à avoir été produites.