En septembre 1972, la dernière variante de la Lotus Europa est lancée.

C'est la Lotus Europa Special, équipée du moteur "Big Valve" Twin Cam (le même que dans la Lotus Elan). La voiture est equipée d'une boîte de vitesses Renault à cinq rapports.

Après le titre de champion du monde de Formule 1 remporté par l'équipe Lotus en 1972 et 1973, une édition limitée Black Europa Special, avec une bande d'épingle dorée, a été offerte et a représenté les toutes premières voitures commémoratives John Player Special.