La Maserati Tipo 26B était une voiture de course construite par le constructeur italien Maserati entre 1927 et 1930, dans un total de six exemplaires et un moteur supplémentaire, étroitement dérivé de la Tipo 26 avec le même châssis en acier et une carrosserie similaire en aluminium à deux places. La principale différence réside dans le fait que le moteur inline-8 a été agrandi à 2 litres, sinon il était toujours équipé d'un compresseur Roots entraîné par vilebrequin, de deux arbres à cames en tête entraînés par engrenage et d'une lubrification à carter sec. Le Tipo 26B a été conçu principalement pour la course sur route car son moteur n'était pas conforme à la formule du Grand Prix 1926-7 qui exigeait une cylindrée maximale de 1,5 litre
Lors de sa première course dans la Targa Florio 1927, la Maserati Tipo 26B conduite par Alfieri Maserati a terminée troisième au classement général. La Tipo 26B s'est classée 12e sur le 500 Indianapolis 1930, conduite par Letterio Cucinotta, Messine.

Tipo 26B MM

Pour les Mille Miglia de 1928, un nouveau châssis a reçu le même traitement que le Tipo 26 MM équipé d'une carrosserie de roadster. La carrosserie comprenait des ailes de bicyclettes, des marchepieds, des portes, des phares, un petit pare-brise, un toit en toile pliable et deux roues de secours montées sur l'arrière. Sous le capot, le moteur était le même que celui du Tipo 26B. Trois autres châssis ont été construits entre 1929 et 1930. Ces voitures s'appelaient Tipo 26B MM.