La Benz Grand Prix de 1908 servira de base à la légendaire "BlitzenBenz" ("Lightning Benz") de 1909. Ce nouveau véhicule est propulsé par le moteur ayant la plus grosse cylindrée jamais utilisée dans une voiture de course ou de records des marques Benz, Mercedes et Mercedes-Benz. Le gigantesque quatre cylindres d'une cylindrée de 21,5 litres délivre 147 kW (200 ch) à 1600 tr/min. Victor Hémery franchit le kilomètre avec un départ lancé le 8 novembre 1909 à Brooklands à une vitesse moyenne de 202,7 km/h. La barre des 200 km/h est ainsi franchie pour la première fois en Europe. La Benz de 200 chevaux n'est pas seulement le véhicule terrestre le plus rapide, elle est aussi plus rapide que tous les avions de son époque. En 1910 et 1912, deux Benz de 200 chevaux sur un total de six sont expédiées en Amérique où elles établissent de nouveaux records. Le premier véhicule atteint la vitesse record de 211,4 km/h sur la plage de Daytona en mars 1910. Un an plus tard, ce record est battu, puisqu'un nouveau record de 228,1 km/h est établi. La voiture record est connue dans le monde entier sous le nom de "Lightning Benz" ou "BlitzenBenz".

De décembre 1913 à juin 1914, L. G. Hornsted établit deux nouveaux records à Brooklands, dont le premier selon la nouvelle règle des deux sens, puisque la vitesse moyenne de deux véhicules va dans des directions opposées.