Mercedes-Benz 300 SL Alloy 

Tant pour la jet set que pour les amateurs de voitures de sport en plein essor, il y avait une voiture de sport qui régnait en maître en 1955, la Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing", comme on l'a appelée. La voiture était surnommée ainsi pour ses portes uniques à charnières sur le toit, mais aussi parce que c'était LA voiture du moment. Des proportions magnifiques, une ingénierie de course brillante et des performances époustouflantes ont fait de la Gullwing non seulement l'un des véhicules les plus désirables des années 1950, mais aussi l'un des véhicules les plus désirables de tous les temps.

Cependant, tous les Gullwings n'ont pas été créés égales, et si vous étiez un passionné de voitures de sport chevronné en 1955, la 300 SL en aluminium était LA voiture à avoir. Sa carrosserie plus légère la rendait encore plus compétitive par rapport à d'autres voitures de sport britanniques et italiennes de 3 litres. De plus, ces voitures étaient également équipées du moteur Sonderteile, qui utilisait un arbre à cames de compétition, augmentant ainsi la puissance de 15 ch. Avec à la fois une légère augmentation de puissance et une diminution du poids total, les performances supplémentaires de ces voitures ont été immédiatement perceptibles au volant.

Il va sans dire que la Gullwing Alu a été la crème de la crème et capable de surperformer tous ses concurrents sur route et sur piste.