La Mercedes-Benz 710 SS était le prédécesseur à empattement long de la célèbre SSK, le K ajouté pour Kurz (court). Développée par le Dr Ferdinand Porsche, la 710 SS était disponible à la vente en tant que voiture de course entièrement carrossée ou en tant que châssis roulant qui pouvait être envoyé à un carrossier - d'où le nombre important de versions différentes. Le moteur six cylindres de 7,1 litres, équipé d'un suralimenteur actionné par l'accélérateur, développe une puissance d'environ 225 chevaux. La nouvelle 710 SS remportera le Grand Prix d'Allemagne en 1928 avec Rudolf Caracciola au volant. Caracciola remporta le TT et se vit adjuger le surnom de Regenmeister (Rainmaster). Les versions 710 SS et plus tard SSK ont permis à Mercedes de remporter de nombreuses victoires en course à la fin des années 1920, mais surtout, elles ont remis Mercedes-Benz au top dans le monde des courses.