La Mercedes-Benz SS 1928 ("Super-Sport") est dérivée de la fameuse S-Type, qui avait connu des succès spectaculaires l'année précédente, parmi lesquels la victoire lors de la course d'ouverture au Nürburgring. Avec une cylindrée de 7,1 litres, son moteur six cylindres en ligne suralimenté délivre jusqu'à 125 kW (170 ch) sans suralimentation, et jusqu'à 166 kW (225 ch) avec la suralimentation. Malgré son moteur puissant, la SS n'est pas seulement une voiture de sport de course, mais aussi une voiture de sport de série adaptée à un usage quotidien, de sorte que plus de 100 unités sont construites. Le "Super-Sport" fête sa première en juin 1928 au Bühler Heights Hill Climb (Bühler Höhe Bergrennen), organisé dans le cadre du tournoi automobile de Baden-Baden. Rudolf Caracciola pilote la nouvelle super voiture de sport et remporte immédiatement des victoires. Et au Grand Prix Des Voitures de Sport Allemandes, sur le circuit du Nürburgring, la SS montre son potentiel avec une triple victoire (Caracciola devant Otto Merz et Christian Werner/Willy Walb).

S'ensuit une série de nombreux succès en course, parmi lesquels on peut citer le triomphe de Rudolf Caracciola lors du Trophée Touristique International en Irlande en août 1929. Ce véhicule constitue la base de la SSK, encore plus sportive, qui fête également sa première course à l'été 1928.