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Peugeot 203 - C Cabriolet

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1954

Peugeot 203 C Cabriolet

En juin 1954, la Peugeot 203 change, en adoptant une boîte de vitesse qui devient entièrement synchronisée et avec une 4ème surmultipliée. Elle change de nom, elle devient la Peugeot 203 C.

La Peugeot 203 se vend très bien et en 1951, une nouvelle déclinaison de cette voiture est dévoilée : la version cabriolet.

Le changement le plus visible se situe à l'arrière de la voiture qui change par rapport à la découvrable. Deux petites places à l'arrière ainsi que d'un arrière plongeant qui permet d'avoir un très grand coffre.

Elle sera retirée de la vente en 1956. La voiture est très bien équipée avec des sièges en cuir, une boite de vitesse plus moderne et des pneus à flanc-blanc.

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Focus Auto : Porsche 911 991.2 Turbo S

La Porsche 911 991.2 Turbo S représente l’aboutissement de la génération 991 dans sa définition la plus performante et la plus polyvalente. Présentée à la fin de 2015 pour le millésime 2016, elle reprend le flat-six 3,8 litres biturbo de la 991.1 Turbo S, mais porte sa puissance à 580 ch.

Focus Auto : Porsche 911 964 Turbo 3.3

La Porsche 911 964 Turbo 3.3 arrive pour le millésime 1991 dans une période charnière pour la marque. La génération 964 a profondément modernisé la 911, mais sa première déclinaison Turbo conserve un choix mécanique presque paradoxal : au lieu d’utiliser immédiatement le nouveau flat-six 3,6 litres des Carrera, Porsche reprend le 3,3 litres turbocompressé de la 930 et le fait évoluer.

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