Peugeot 404 berline

La Peugeot 404 berline est commercialisée dès 1960, dans un modèle unique dans un premier temps.
Il est appelé "Grand Tourisme" et son moteur de 1618 cc développe 72 chevaux. Cette version est facilement reconnaissable avec ses grilles d'aérateurs carrées et ses jantes peintes couleur caisse. 

Un an plus tard, en 1961, apparait le modèle "Super Luxe" qui comme son nom l'indique, est une version haut de gamme. 

En 1963, la 404 berline évolue encore et devient la première Française de série à être équipée d'une injection. 
Quelques améliorations esthétiques sont également effectuées (exemple : entourages de vitre peints, nouvelles garnitures de portières). 

En 1965, les motorisations sont revues. La puissance de la version "injection" est portée à 96 chevaux tandis que celle du moteur carburateur atteint désormais 76 chevaux. 

Un an après, Peugeot lance la boite de vitesse automatique sur son modèle "Grand Tourisme" et l'année 1967 est quant à elle marquée par de légers restylage avant que les freins à disques ne soient adoptés sur l'ensemble de la gamme en 1969. 

Cette année marque aussi le lancement de la 504 qui est la grande soeur de la 404. Les évolutions sont ensuite minimes sur le véhicule et la 404 berline est définitivement stoppée en 1975. 

Plus d'1.600.000 exemplaires ont été produits, preuve de l'énorme succès de la 404 dessinée par Pininfarina.