Porsche 911 (901) - S Monte Carlo

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Porsche 911 2.0 Monte Carlo

Seulement 4 Prototypes appelés "2.0L Monte-Carlo" ont été construits en 1964 et 1965 :

Un "Werkswagen" en 1964 ( n°300055 - R1 ) puis trois autres "Werkswagen" ont été construits fin 1965 après le succès de la R1 au Rallye Monte-Carlo 65' : ( n°303075-R2, 303076-R3 et 303085-R4 )

Elles possédaient des équipements de course spéciaux. Au cours de la saison 1966, la voiture a été mise à niveau avec les spécifications du moteur 906.

R2, R3 et R4 ont été utilisés par l'Usine en course pour la saison 1966 : Rallye Monte-Carlo, Tour de Corse, 24 heures du Mans, Coupe des Alpes.

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Focus Auto : Porsche 911 991.2 Turbo S

La Porsche 911 991.2 Turbo S représente l’aboutissement de la génération 991 dans sa définition la plus performante et la plus polyvalente. Présentée à la fin de 2015 pour le millésime 2016, elle reprend le flat-six 3,8 litres biturbo de la 991.1 Turbo S, mais porte sa puissance à 580 ch.

Focus Auto : Porsche 911 964 Turbo 3.3

La Porsche 911 964 Turbo 3.3 arrive pour le millésime 1991 dans une période charnière pour la marque. La génération 964 a profondément modernisé la 911, mais sa première déclinaison Turbo conserve un choix mécanique presque paradoxal : au lieu d’utiliser immédiatement le nouveau flat-six 3,6 litres des Carrera, Porsche reprend le 3,3 litres turbocompressé de la 930 et le fait évoluer.

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