Porsche 964 Carrera RS

La 964 RS ou "RS 92" se présente comme la nouvelle arme fatale de Porsche. Tout ce qui est inutile est supprimé, tandis que le moteur et le châssis sont optimisés pour un usage résolument sportif... La RS se décline selon 3 versions : la "light", la "touring", et la Clubsport (non importée en France).

Au titre des modifications, on recense des vitrages plus fins que sur une C2, sauf le pare-brise, et le capot avant en aluminium, qui n'a plus de vérins mais une béquille pour le maintenir ouvert. A l'intérieur de l'habitacle, les accoudoirs et les vides poches ont disparu pour laisser place à un panneau quasiment dépouillé, les poignées d'ouverture sont remplacées par une lanière en tissus, les vitres électriques sont remplacées par deux bonnes vieilles manivelles, idem pour les rétros.

Les sièges avant sont remplacés par des baquets Recaro qui ne pèsent que 4,5 kg au lieu de 25 kg. Tous les équipements de conforts ont disparu de l'habitacle.