Il s'agit de la version routière de la Porsche 964 Carrera 3.8 RSR (version compétition réservée au circuit). Cette 911 Carrera RS 3.8 ne sera produite qu'à série limitée à 90 exemplaires afin d'homologuer le modèle pour la compétition, que peu d'exemplaires seront importés en France à l'époque...
Plusieurs modifications techniques spécifiques à la 911 Carrera RS 3.8 bien sûr, moteur 3.8 RSR dégonflé à 300 ch (contre 325 ch), ressorts et amortisseurs Bilstein, stabilisateurs plus durs, entretoise au-dessus du réservoir avant pour stabiliser la suspension.
Enfin contrairement aux apparences, les ailes larges ne cachent pas un essieu de turbo qui se prête mal aux jantes très larges autorisées en course par certains règlements. L'ABS reste monté en série.
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